اجزای گیربکس اتوماتیک چیست و کارایی هر کدام
اجزای گیربکس اتوماتیک
گیربکس اتوماتیک یکی از اجزای حیاتی در سیستم خودرو
هاست و وظیفه اصلی انتقال نیرو و کنترل سرعت خودرو را برعهده دارد. اجزای گیربکس اتوماتیک شامل تورک کانورتر، کلاچها،
پیشرانه، ترمزها و کنترل الکترونیک می شوند.
تورک کانورتر یکی از اجزای گیربکس اتوماتیک و یک دستگاه هیدرولیکی است.
تورک کانورتر که نقل و انتقال نیروی موتور به گیربکس را در حالت های توقف و شروع
حرکت فراهم می کند. کلاچ ها برای انتقال نیرو به صورت خودکار و بدون نیاز به
مداخله انسانی استفاده می شوند.
پیشرانه یا سیستم دنده های پیشرانه، تغییرات
سرعت را برنامه ریزی کرده و نیرو را به چرخ ها منتقل می کند. این ها اصلی ترین اجزای گیربکس اتوماتیک هستند که با ترمز ها و ecu کامل می
شوند.
ترمزها در گیربکس اتوماتیک برای
کنترل وضعیت موتور و ترمیم نیرو بهکار می روند. واحد کنترل الکترونیک یا ecu به عنوان
مغز اصلی گیربکس عمل می کند و با دریافت اطلاعات از سنسور ها، تصمیمات لازم را
برای بهینه سازی تغییرات سرعت اعمال می کند.
اجزای گیربکس اتوماتیک با
دقت و هماهنگی کار کرده و توانایی گیربکس در ایجاد تغییرات سرعت به صورت اتوماتیک،
موجب بهینه شدن عملکرد خودرو می شود. تعمیر گیربکس های اتوماتیک به دلیل پیچیدگی
کار هر مکانیکی نیست و نیازمند تخصص و تجربه بالایی میباشد. کلیه فعالیت های
تعمیراتی اجزای
گیربکس اتوماتیک در تعمیرگاه تک گیربکس
انجام می شود.
توربین گیربکس اتوماتیک
چیست؟
توربین گیربکس اتوماتیک یک قسمت اساسی از سیستم
گیربکس خودرو است و همان گونه که گفتیم وظیفه انتقال نیرو و کنترل سرعت خودرو را
بر عهده دارد. این نوع گیربکس از توربین کانورتر برای انتقال نیرو استفاده می کند،
که یک دستگاه هیدرولیکی است که نیرو را از موتور به گیربکس منتقل میکند. توربین گیربکس اتوماتیک با
استفاده از سیستم های پیچشی و هیدرولیکی، توانایی تغییرات سرعت بدون نیاز به
دخالت انسانی را فراهم می کند و به راحتی باعث تسهیل در امر رانندگی می شود.
ساعت گیربکس چیست؟
ساعت گیربکس اتوماتیک یا ساعت
گردان، یکی از قسمت های اصلی گیربکس خودرو است که توانایی انتقال نیرو و تغییر
سرعت خودرو را بر عهده دارد. ساعت گیربکس به شکلی مانند ساعت عمل می کند و از
دنده های گردان به جای دنده های خطی استفاده می کند. هر دنده در این گیربکس به
شکل یک چرخ گردان در داخل گیربکس قرار دارد. اجزای گیربکس اتوماتیک در حالت کلی مانند کیربکس اتوماتیک معمولی اند.
ساعت گیربکس باعث کاهش
فشار های مکانیکی و سایش در مقایسه با گیربکس های معمولی می شود. این نوع گیربکس
به راحتی توانایی تغییر سرعت در خودرو را افزایش می دهد. در کنار این ها در
رانندگی حس بهتر و راحت تری ایجاد می کند. همچنین، از نظر عملکرد و کارایی، ساعت
گیربکس می تواند بهینه باشد و در بهبود کارایی سیستم های ترانسمی خودرو نقش
داشته باشد.
سلکتور گیربکس اتوماتیک
چیست؟
از دیگر اجزای گیربکس اتوماتیک می توان سلکتور را نام برد. سلکتور گیربکس اتوماتیک یک قسمت کلیدی در سیستم گیربکس خودرو های اتومات است. این
سلکتور، یک دستگاه کنترلی است که به راننده امکان کنترل و انتخاب حالت های مختلف
گیربکس را می دهد. معمولاً در قسمت میانی یا روی کنسول میانی خودرو قرار دارد و
دارای حالت هایی مانند "پارک"، "ناترال"، "درایو"،
"ریورس" و "منوال" است.
شیربرقی گیربکس اتوماتیک
چیست؟
شیر برقی گیربکس اتوماتیک یکی از مهم ترین اجزا در سیستم گیربکس های اتوماتیک خودرو های جدید است. این شیربرقی با استفاده از
سیگنال های الکتریکی کنترل می شود و وظیفه تغییر حالت گیربکس، مانند پارک، درایو
یا ریورس را دارد. این سیستم با دقت و سرعت تغییرات سرعت را اجرا می کند و به راننده
امکان کنترل آسان و دقیق تر بر روی حالت گیربکس را می دهد.
تعمیر گیربکس های اتوماتیک
گیربکس های اتوماتیک از
اجزای پیچیده ای تشکیل شده است و در صورت خرابی باید در اولین فرصت برای برطرف
کردن آن اقدام کنید. در صورت بی توجهی به سایر قطعات و اجزای گیربکس صدمه خواهد زد
و هزینه های تعمیر را افزایش میدهد.
تعمیر انواع گیربکس
اتوماتیک در تعمیرگاه تک گیربکس بصورت تخصصی و حرفه ای با گارانتی کتبی در
تعمیرگاه تک گیربکس انجام میشود.
همچنین عیب یابی انواع
گیربکس های اتوماتیک در تک گیربکس بصورت رایگان توسط تعمیرکاران حرفه ای انجام
میشود.
منبع: takgearbox.com
نظرات
ارسال یک نظر